Técnica

Subidas

Tração dita o traçado

Procure sempre a linha que tem mais tração. Observe o terreno e procure sempre passar pelos locais onde tiver menos sujeita, detritos, pedras e outros obstáculos. Veja também se já não existe um percurso demarcado por onde mais gente passou.

Se o percurso tiver molhado, fuja do percurso normalmente utilizado, pois ele pode estar mais escorregadio. Nessas condições, procure fazer o seu próprio caminho.

Fique sempre atento para escolher o melhor traçado

Fique sentado

Se você conseguir ficar sentado, melhor! Dessa forma, você terá mais tração. Mas lembre-se de jogar o seu peso para frente, para evitar que a roda dianteira levante do chão em subidas mais inclinadas.

Sentar na ponta do selim ajuda a balancear o peso na bike em subidas com inclinação muito elevada.

Velocidade ajuda a superar obstáculos

A velocidade ajuda a superar obstáculos, mas é difícil manter uma velocidade elevada em subidas tão inclinada. Dessa forma, divida a subida em trechos de pequenos sprints. Ganhe velocidade para superar um obstáculo e depois recupere as forças e vá conquistando os desafios.

Nem todas as subidas podem ser conquistadas assim… Mas tenha essa opção na cabeça.

Tamanho de rodas

As aro 29 oferecem mais superfície de contato com o chão, por isso são melhores para subidas técnicas, onde a tração é o fator mais importante.

Diminuir a pressão dos pneus também ajuda.

Seleção de marchas

É difícil mudar de coroa em subidas travadas, portanto, já entre na subida com a coroa certa e mantenha marchas leves.

Levantar a roda dianteira

Dar uma pedala com força para levantar a roda dianteira ajuda bastante a superar obstáculos como pedras e raízes. Além do que, o peso maior na roda traseira aumenta a traseira.

Cadência um pouco mais baixa

Nem sempre a marcha mais leve é a mais indicada. Uma marcha mais pesada diminui a cadência e deixa e aumenta o controle sobre a tração. Só tome cuidado para não quebrar as pernas.

Descidas

Levante do selim

Ao levantar do selim em sessões mais técnicas, você consegue balancear e posicionar melhor o seu corpo ao passar pelos obstáculos. Mantenhas os pés nivelados e jogue o peso nas pernas. Relaxe os braços para absorver melhor os impactos

.

Mexa a bike embaixo de você

Durante curvas mais fechadas, ou ao desviar de obstáculos. Mexer a bike de forma independente do seu corpo ajuda a manter o balanceamento e consequentemente a aderência e estabilidade.

Repita trechos até ficar rápido

Pegue algum trecho que você quer andar mais rápido, ou com alguma parte técnica e tente fazê-lo diversas vezes, até conseguir atingir a velocidade e ganhar a confiança desejada.

Não olhe para os obstáculos, olhe para onde você quer ir

É extremamente importante olhar bem para frente da rua roda dianteira. Isso te dará tempo para tomar decisões e ter as atitudes para superar os obstáculos.

Freie antes das curvas

Tente sempre regular a sua velocidade antes de entrar nas curvas. Se não for possível, no caso de uma curva em descida íngrime, evite usar o freio dianteiro.

Tente competir

Participar de competições pode ser uma das formas mais rápidas de conseguir melhorar a sua velocidade. O estímulo da competitividade faz com que você força um pouco os seus limites.

Técnicas de Trial

1 – TrackStand (Ficar parado em cima da bike)

Aprender a ficar parado em cima da bike pode ajudar muito em locais com muita dificuldade técnica ou de baixíssima velocidade.

Para realizar isso, é interessante que você aponte a roda para a subida e force o pedal que está na frente. Fazendo com que as forças fiquem contrárias e você consiga se movimentar para frente e para trás, para se equilibrar. Olhe para um ponto fixo para ajudar no equilíbrio.

2 – Empinar a roda dianteira

Não necessariamente você precisa manter a roda empinada por muito tempo. Mas ter a técnica levantar a roda ajuda muito na transposição de obstáculos.

3 – Salto (BunnyHop)

Famosa técnica de saltar primeiro com a roda dianteira e depois com a roda traseira. A melhor forma de realizar esse salto, é pressionar a bike para baixo e ir jogando o peso para trás. Puxe a roda dianteira e quando ela levantar, puxe a traseira.

Técnica importantíssima para transposição de obstáculos.

4 – Salto lateral (SideHop)

Técnica parecida com a do BunnyHop, mas com uma movimento lateral no meio do salto. Excelente para evitar valas ou raízes que apareçam de forma longitudinal.

5 – Empinar a roda traseira.

Essa é uma técnica mais complexa, mas ajuda bastante se você precisar realizar uma curva MUITO fechada. Você levanta a roda traseira e a joga lateralmente.

Utilizando o freio dianteiro e jogando o peso para cima do guidão, você consegue levantar a roda. Treine bastante isso sobre a grama e cuidado para não enfiar a cara no chão.

Como levantar a roda dianteira da bike, utilizando a força das pernas como auxílio.

Essa técnica é MUITO utilizada para transpor pedras ou obstáculos mais altos, sem bater diretamente a roda dianteira.

Dicas

Venha devagar (velocidade de caminhada) em direção ao obstáculo. Fique sentado, mantenha o peso para trás e realize uma pedalada forte logo antes do obstáculo.

Mantenha as costas para trás e os braços retos. Levante a cabeça e olhe para frente. Depois mantenha a tração para que a roda traseira passe o obstáculo também.

Falhas comuns

1 – Puxar com braços dobrados ou realizar a força só com os braços

2 – Fazer força demais nos pedais e passar do ponto

3 – Usar uma marcha pesada demais e não conseguir passar o obstáculo

4 – Usar uma marcha leve demais e patinar